 | hise ＠EF65-1059 長電行き |
 | EF65-1059牽引 ＴＸ2000系甲種輸送 平塚付近で並走した時の映像です。 |
 | 甲種輸送 . |
 | EF６５ １１１４号機廃車回送 ７月２７日に行われた廃車回送です EF６４ ３７＋EF６５ １１１４でした 尾久にて 「鉄道レトロジャンク館」 http://www.eee.co.jp/trainretoro/ |
 | E3系新幹線甲種輸送 Transportation of E3 series Shinkansen 会津のSLの部屋 秋田新幹線E3系こまち甲種輸送 2005年6月25日～26日 山形新幹線E3系つばさ甲種輸送 2005年7月12日～13日 川崎重工業の工場で造られた秋田新幹線こまちと東急車輛製造の工場で造られた山形新幹線つばさのE3系の新車が、電気機関車に牽かれて兵庫県や神奈川県から秋田や仙台まで回送されるところです。 私は、秋田新幹線こまちをさいたま市（旧浦和市）から新潟市を経由して山形県酒田市まで追いかけました。 また、山形新幹線つばさのほうは、JR貨物仙台総合鉄道部の東仙台信号所から多賀城市の陸前山王駅と、仙台市宮城野区で追いかけました。 E3系つばさは、貨物専用線の仙台臨海鉄道で仙台港に運ばれました。 JR東北本線の陸前山王駅から仙台港までの鉄道です。 仙台港にあるクレーンを使用して線路から下ろされ、仙台市内を経由しトレーラーで宮城県利府町の新幹線総合車両センターへ運ばれました。 山形新幹線はL53編成、秋田新幹線は編成名不明です。 おまけで、武蔵野線を走る今はなきオレンジ色の103系の走行動画もあります。 ホームページで写真を展示しています。 http://www.geocities.jp/aidusl/ 羽越本線の字幕を出すタイミングが1箇所ずれてしまいまして、とてもくやしいです。 These new vehicles of E3 for Yamagata Sinkansen Tsubasa had been made in a factory of the Tokyu Car Corporation. And they were transported by electric locomotives from Kanagawa to Miyagi. These new vehicles of E3 for Akita Sinkansen Komachi had been made in a factory of the Kawasaki Heavy Industries. And they were transported by electric locomotives from Hyogo to Akita. |
 | JR貨物試験塗装機唯一の生き残り!! (武蔵野線 貨物列車[150レ]) 2007年5月1日 JR東日本 武蔵野線 西国分寺～小平 EF65-1059 + コキ |
 | ＥＦ６５－１０５９ ＪＲ貨物試験塗色(センゴック)牽引コキとＥ２３１系のすれ違い。 東北本線、東鷲宮～栗橋間(ワシクリ) ５４キロポスト、島川踏切。 全部通風コンテナでした。中身はジャガイモかな？ |
 | TX2000 甲種輸送 ＠ 相模川 6月1日 |
 | Ｎゲージ ＥＦ６５－１０５９(センゴック)牽引コキとＥＦ８１－８２単機(北斗星カラー)踏切通過。 自宅にて。周回するだけのレイアウトなので編成は短いです。 |
 | EF65（貨物専用車）甲種？ かっこいい貨車を引いてました。 この後の快速ラピットに乗って宇都宮に向かったら、石橋の操車場で止まってました。 |
| Oceanfrontier Hideaway | |
| Sheraton Suites Philadelphia Airport | |
| The Boulders Resort and Golden Door Spa | |
| Coral Beach Club |
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